自動ACコンプレッサー

自動ACコンプレッサー

The自動ACコンプレッサーACシステムの心臓部であり、冷媒がシステム内を循環するための電源です。それは一連のベルトと滑車を介して車のエンジンによって駆動されます。

当社はアフターマーケットとサポートサービスを専門としています自動車用エアコンコンプレッサー。主な製品シリーズは、5H、5S、5L、7H、10PA、10S、6SEU、6SBU、7SBU、7SEU、FS10、HS18、HS15、TM、V5、CVC、CWV、Bockなどです。車のACコンプレッサーメルセデスベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、オペル、フォード、トヨタ、ホンダ、ルノーなど、すべてのモデルの自動車に広く使用されています。車種には、セダン、大型トラック、エンジニアリングトラック、軽自動車、農業および鉱山用トラックまたは大型トラックが含まれます。

当社は、高度な生産設備、精密試験装置、および製品の生産に品質と技術的保証を提供する専門の技術チームを擁し、ISO/TS16949の認証に合格しています。

Auto ac compressor

自動車用エアコンコンプレッサーの動作原理

Compressor working principle

いつ車のACコンプレッサー作動し、低温低圧の液体冷媒を吸い込み、高温高圧の気体冷媒を吐出端から排出します。

定容量コンプレッサー:

定排気量コンプレッサーの排気量は、エンジン回転数の増加に比例して増加します。冷凍需要に応じて出力を自動で変更することはできず、エンジンの燃費に比較的大きな影響を与えます。それは一般的に蒸発器の空気出口の温度信号を集めることによって制御されます。温度が設定温度に達すると、車のACコンプレッサーが解放され、ACコンプレッサーが動作を停止します。温度が上昇すると、電磁クラッチが接続され、自動ACコンプレッサー動作を開始します。定容量コンプレッサーは、自動空調システムの圧力によっても制御されます。パイプライン内の圧力が高すぎると、自動車のエアコン用コンプレッサーは作動を停止します。

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

可変容量コンプレッサー

The可変容量コンプレッサー設定温度に応じて出力を自動調整できます。空調制御システムは、蒸発器の空気出口の温度信号を収集しませんが、圧縮比を制御しますACコンプレッサー空調パイプラインの圧力変化信号に応じて、排気口温度を自動調整します。冷凍の全過程において、コンプレッサーは常に作動しており、冷凍強度の調整は、カーコンプレッサー内に設置された圧力調整バルブによって完全に制御されます。空調パイプラインの高圧端の圧力が高すぎると、圧力調整バルブが車のコンプレッサーのピストンストロークを短くして圧縮比を下げ、冷凍強度を下げます。高圧側の圧力が一定レベルまで低下し、低圧側の圧力が一定レベルまで上昇すると、圧力調整弁がピストンストロークを増加させて冷凍強度を高めます。

自動車用ACコンプレッサーの分類

さまざまな作業方法によると、自動ACコンプレッサー一般的に、レシプロコンプレッサーとロータリーコンプレッサーに分けることができます。一般的なレシプロコンプレッサーにはクランクシャフトコネクティングロッドタイプとアキシャルピストンタイプがあり、一般的なロータリーコンプレッサーにはロータリーベーンタイプとスクロールタイプがあります。

Automotive AC Compressor classification

1.クランクシャフトコネクティングロッドコンプレッサー

このタイプのコンプレッサーの作業プロセスは、圧縮、排気、膨張、吸引の4つに分けることができます。クランクシャフトが回転すると、コネクティングロッドがピストンを駆動して往復運動し、シリンダー内壁、シリンダーヘッド、ピストン上面の作用量が周期的に変化し、冷媒を圧縮して移送します。冷凍システム

用途は比較的広く、製造技術は成熟しており、構造は単純であり、加工材料と加工技術の要件は比較的低く、コストは比較的低くなっています。強力な適応性、広い圧力範囲と冷却能力の要件、強力な保守性に適応できます。

しかし、クランクシャフトのコネクティングロッドコンプレッサーには、高速化ができない、大型で重い機械、軽量化が容易ではないなど、明らかな欠点もあります。排気は連続的ではなく、気流が変動しやすく、作業中の振動が大きくなります。

2. アキシャルピストンコンプレッサー

アキシャルピストンコンプレッサーの主な部品は、メインシャフトと斜板です。シリンダは圧縮機の主軸を中心に配置されており、ピストンの移動方向は圧縮機の主軸と平行になっています。ほとんどの斜板コンプレッサーのピストンは、双頭ピストンとして作られています。たとえば、アキシャル6気筒コンプレッサーでは、3つのシリンダーがコンプレッサーの前部にあり、他の3つのシリンダーはコンプレッサーの後部にあります。双頭ピストンは、対向するシリンダー内で次々にスライドします。ピストンの一方の端が前部シリンダーの冷媒蒸気を圧縮すると、ピストンのもう一方の端が後部シリンダーの冷媒蒸気を吸引します。各シリンダーには高圧および低圧ガスバルブが装備されており、高圧パイプを使用して前後の高圧チャンバーを接続しています。斜板はコンプレッサーの主軸で固定され、斜板の端はピストン中央の溝にはめ込まれ、ピストンの溝と斜板の端は鋼球ベアリングで支えられています。主軸が回転すると斜板も回転し、斜板の端がピストンを押して軸方向に往復運動します。斜板が1回転すると、前後の2つのピストンがそれぞれ圧縮、排気、膨張、吸引のサイクルを完了します。これは、2つのシリンダーの作業に相当します。アキシャル6気筒コンプレッサーの場合、シリンダーブロックのセクションに3つのシリンダーと3つの双頭ピストンが均等に配置されます。主軸が1回転すると、6気筒の効果に相当します。

斜板圧縮機は比較的小型化と軽量化が容易で、高速運転が可能です。コンパクトな構造、高効率、信頼性の高い性能を備えています。可変容量制御を実現した後、現在、自動車用エアコンに広く使用されています。

3.ロータリーベーンコンプレッサー

ロータリーベーンコンプレッサーのシリンダー形状には、円形と楕円形の2種類があります。円柱の場合、ローターの主軸とシリンダーの中心との間に偏心があり、ローターはシリンダーの内面の吸込口と排気口の近くにあります。楕円形の円柱では、ローターの主軸は楕円の中心と一致します。ローターのブレードはシリンダーをいくつかのスペースに分割します。主軸がローターを一度回転させると、これらの空間の体積は連続的に変化し、冷媒蒸気もこれらの空間の体積と温度が変化します。ロータリーベーンコンプレッサーには、ベーンが冷媒の吸引と圧縮のタスクを完了することができるため、サクションバルブがありません。ブレードが2つある場合、メインシャフトは1回回転し、2つの排気プロセスがあります。ブレードが多いほど、コンプレッサーの吐出変動は小さくなります。

ロータリーベーンコンプレッサーは、高い加工精度と高い製造コストを必要とします。

4. スクロールコンプレッサー

スクロール圧縮機の構造は、主に静的および動的タイプと2回転タイプの2つのタイプに分けられます。現在、動的および静的アプリケーションが最も一般的です。その作動部品は主に動的タービンと静的タービンで構成されています。動的タービンと静的タービンの構造は非常に似ています。どちらもエンドプレートとエンドプレートから伸びるインボリュートスクロール歯で構成されています。、2つは180°の差で偏心して配置されています。静的タービンは静止していますが、移動タービンはクランクシャフトによって駆動され、特別な回転防止メカニズムの制約の下で偏心して回転および並進します。つまり、回転はなく、回転のみです。スクロールコンプレッサーには多くの利点があります。例えば、圧縮機は小型軽量であり、動タービンを駆動する偏心軸は高速で回転することができます。吸込弁と排気弁がないため、スクロールコンプレッサーが確実に作動し、可変速移動・可変排気技術を容易に実現できます。複数の圧縮室が同時に作動し、隣接する圧縮室間のガス圧差が小さく、ガス漏れが少なく、体積効率が高い。スクロール圧縮機は、コンパクトな構造、高効率・省エネ、低振動・低騒音、作業信頼性などのメリットがあります。

自動車用ACコンプレッサーのメインシリーズ

Main Series of Automobile AC Compressor

自動ACコンプレッサーの交換

元のコンプレッサーが損傷した場合、それは空調システムの重大な問題が原因である可能性があります。空調システムで最も一般的な問題は次のとおりです。

(1)熱放散が不十分またはガスが多すぎる-どちらもコンプレッサーによって生成される圧力が高すぎるため、プレッシャープレートとコネクティングロッド部品が損傷します。

(2)車両を長期間使用した後、車のACコンプレッサー経年劣化し、有機炭素をもたらし、パイプの詰まりやレシーバーの乾燥機の故障を引き起こし、水分をろ過できず、氷塊につながる可能性があります。

(3)パイプラインが設置または固定されていない場合、長時間スイングした後、緩い空気漏れが発生します。

交換する前に、必ず次の手順を実行してください。自動ACコンプレッサー:

(1)システム内のホースを分離して清掃し、コンデンサーとエバポレーターのパイプラインにクリーナーを注ぎ、約20分間浸します。次のステップは、高圧窒素を使用して汚れとクリーナーを洗い流すことです。次の部品はフラッシュできませんが、交換する必要があります:自動ACコンプレッサー、レシーバードライヤー、スロットルチューブ。システムを1回洗浄した後、不純物が残っていないか確認してください。その場合は、システムを再度フラッシュしてみてください。

(2)コンデンサーとエバポレーターの表面をきれいにし、ラジエーターファンの速度を確認してください。

(3)膨張弁を清掃または交換します。レシーバードライヤーとパイプフィルターを交換する必要があります。

(4)真空にし、ガスを充填し、低圧と高圧を確認します(低圧30〜40 Psi、高圧は180〜200 Psi)。圧力が異なる場合は、空調システムを実行する前にシステムを診断してください。

(5)オイルの量と粘度を確認して修正します。次に、自動ACコンプレッサーを取り付けます。

leaking-AC-compressor

パッケージと配達

1.パッケージ:1つのボックスに各ACコンプレッサー、1つのカートンに4個。
Brand Bowenteを使用した、または要件に応じたニュートラルパッキングまたはカラーボックス。

2.配送:エクスプレス(DHL、FedEx、TNT、UPS)、海路、飛行機、電車

3.輸出港:中国寧波

4.リードタイム:銀行口座への入金後20〜30日。

Compressor Package